Les systèmes sociétaux : quelles évolutions désirables ?
Penser la bifurcation systémique nécessite de se poser la question de ce vers quoi on souhaite aller, et ce dont l’on souhaite se séparer. Cela nécessite une réflexion et un débat approfondi sur les limites et potentiels des systèmes actuels et alternatifs au sein de chaque thématique.
Pour chaque thématique ci-dessous, vous trouverez des propositions d’évolution dans le sens des grilles de lecture de la bifurcation, accompagnées de multiples sources de réflexions à explorer librement (vidéos, articles, ressources…). L’objectif de site est de créer le débat sans nécessairement apporter une réponse définitive.
Pourquoi parle-t-on de « système » ?
La considération systémique permet d’englober les enjeux de transformation dans toute leur complexité. Par exemple, on parlant du « système vélo », on ne parle plus du vélo en tant que simple véhicule, mais on parle de tout les activités et conditions qui rendent son usage possible : industrie pour la production du véhicule, économie pour l’entretien et la vente, espace public rendant possible son usage dans des bonnes conditions, système de subvention et d’incitations, personnels et professionnels, pratiques culturelles et reconnaissance dans la société, etc.
Les leviers à mobiliser
Les systèmes sont composés d’éléments de natures diverses (techniques, sociaux, culturels…). Penser la bifurcation d’un système nécessite d’agir simultanément sur une partie de ces éléments. Les différents « leviers » doivent être mobilisés à la fois pour générer la bifurcation, et à la fois pour anticiper et prévenir des freins potentiels. Il est important d’avoir en tête les contraintes physiques, les enjeux sociaux… et toutes les considérations qui peuvent rendre possible ou empêcher la transformation.
- éléments physiques
- infrastructures et bâtiments
- économie et chaines d’approvisionnement (ateliers, lieux de vente et de maintenance… des matériaux, composants, produits)
- place dans l’espace public (surfaces et volumes occupés, publicité…)
- personnes, manières de faire et comportements
- personnel (artisans, travailleurs, fonctions supports, …)
- penseur et experts sur la thématique
- influenceurs (au sens large)
- individus
- finance / fiscalité
- subvention,
- incitations (fiscalité incitative, bonus, …)
- dédommagement, compensation, aide à la transition…
- taxes (progressive ou non)
- contrôle des prix
- politique et lois et réglementations
- réglementations sectorielles, nationales et internationales
- interdiction
- encadrement
- prescription
- contrôle / moyens de mise en application de la loi
- valeurs sociétales, culture populaire
- valorisation de certains comportements
- image et status social des personnes qui contribuent au système
Penser la bifurcation à l’échelle des systèmes
Pour penser la bifurcation à l’échelle individuelle (dans le sens de la bifurcation systémique) : se référer à : comment contribuer à la bifurcation ?
Pour penser la bifurcation à l’échelle des systèmes, il est nécessaire de se poser plusieurs questions :
1- Savoir à quel besoin répond le système aujourd’hui, et à quel besoin il devra répondre demain (en prenant en compte la bifurcation du système global).
Par exemple : aujourd’hui le système voiture est indispensable pour accéder à la plupart des services, en particulier dans les ruralités, et reste très utilisé dans certains contextes urbains. Demain, il pourra être inutile dans tous les centre urbains, et non-nécessaire pour les trajets de moyenne et de longue distance.
2- Dans le cadre de la réponse à ces besoins, en en prenant en compte les boussoles de la bifurcation, savoir quel sous-système :
- on souhaite voir disparaitre / réduire grandement. Par exemple : le système aviation.
- on souhaite préserver / transformer. Par exemple : le système ferroviaire longue distance.
- on souhaite développer. Par exemple : le système de véhicules intermédiaires.
3- Savoir ce que la bifurcation du système implique sur la bifurcation des systèmes adjacents : la capacité à transformer un système peut dépendre de la bifurcation de l’autre.
Par exemple : faire bifurquer les transports d’un usage central de la voiture vers un usage central du vélo implique une bifurcation des systèmes économiques (vers la proximité) ainsi qu’une bifurcation de l’aménagement…
4- Accompagner le développement des secteurs d’avenir / la décroissance des secteurs peu compatibles avec les limites planétaires :
- Piloter politiquement : la favorisation de l’un / la déconstruction de l’autre
- Accompagner les travailleurs vers des secteurs d’avenir en amenuisant les conséquences négatives potentielles
- Impliquer tous les acteurs en fonction de leurs potentialités propres (évoqués plus haut)